ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

«Βλέπουν» Αθήνα funds 130 δισ. δολ., καθησυχαστικά μηνύματα για το GSI, "πόλεμος" ισχυρών και στο ταμπλό του Χ.Α και η συμφωνία Metlen-Petronas

shutterstock_1253089969.jpg

Διεθνή Funds: Προς Αθήνα στρέφονται funds που διαχειρίζονται πάνω από 130 δισ. δολάρια, σύμφωνα με την γερμανική εφημερίδα Handelsblatt. Εκτός από τη Millennium και τη Rokos Capital Management, την Αθήνα εξετάζει και η Verition Fund Management, η οποία διαχειρίζεται κεφάλαια περίπου 15 δισ. δολαρίων, επισημαίνει η Handelsblatt. Συνολικά, τα τρία funds διαχειρίζονται περίπου 134 δισ. δολάρια, στοιχείο που αποτυπώνει το μέγεθος των εταιρειών τις οποίες επιχειρεί να προσελκύσει η Ελλάδα. Ωστόσο, τονίζεται ότι η Αθήνα απέχει ακόμη πολύ από το να χαρακτηριστεί «Λονδίνο της Μεσογείου», καθώς δεν διαθέτει ούτε το βάθος των κεφαλαιαγορών της βρετανικής πρωτεύουσας ούτε το δίκτυο που δημιουργήθηκε εκεί επί δεκαετίες και περιλαμβάνει brokers, τράπεζες, διαχειριστές κεφαλαίων και εξειδικευμένους παρόχους χρηματοοικονομικών υπηρεσιών.

GSI(1): Ο Πρόεδρος της Κύπρου Νίκος Χριστοδουλίδης μίλησε στον τηλεοπτικό σταθμό Plus και ξεκαθάρισε ότι δεν υπάρχει κανένα σημείο τριβής στις σχέσεις Κύπρου και Ελλάδας σε σχέση με το έργο του GSI,υποστηρίζοντας ότι κάποιοι επιχειρούν να δημιουργήσουν την εικόνα προβλήματος εκεί όπου δεν υπάρχει. Όμως ο προβληματισμός προκλήθηκε από πρόσφατες δηλώσεις του Υπουργού Οικονομικών Μάκη Κεραυνού ο οποίος επανέφερε τις διαφωνίες για τον καταμερισμό του κόστους και δυσκολίες στις διαπραγματεύσεις μεταξύ Κύπρου- Ελλάδος σχετικά με το ρίσκο που αναλαμβάνει η κυπριακή πλευρά. Η Κυπριακή Δημοκρατία δεν έχει καμία ένσταση να καταβάλει τα 25 εκατ. ετησίως που αποτελούν τη συμφωνημένη συνεισφορά της στην υλοποίηση του GSI, ξεκαθάρισε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Νίκος Χριστοδουλίδης. Αποκάλυψε ότι έχει συμφωνήσει με τον Κυριάκο Μητσοτάκη πως τα χρήματα θα καταβληθούν μόλις εκδοθεί η Navtex για τη συνέχιση των ερευνών και των εργασιών πόντισης του καλωδίου.

GSI(2): Ας θυμηθούμε ότι τον Οκτώβριο του 2025 ο κύπριος πρόεδρος είχε καταφερθεί με βαριές εκφράσεις κατά του επικεφαλής του ΑΔΜΗΕ Μάνου Μανουσάκη κατηγορώντας τον ότι εκβιάζει τη κυπριακή κυβέρνηση για το καλώδιο Great Sea Interconnector. Όπως έχουμε γράψει η κυπριακή ηλεκτροπαραγωγή εξαρτάται κατά 90% από καύσιμα πετρελαίου (μαζούτ και ντίζελ), με εισαγωγές που ξεπερνούν τα 600 εκατ. τον χρόνο. Η αγορά αυτή αποτελεί έναν από τους πιο κερδοφόρους τομείς για συγκεκριμένα εμπορικά συμφέροντα που δραστηριοποιούνται στην εισαγωγή, αποθήκευση και διακίνηση πετρελαιοειδών. Η διασύνδεση με το ελληνικό δίκτυο συνεπάγεται μείωση της κατανάλωσης πετρελαίου και σημαντική μείωση των κερδών τους. Άρα δεν είναι και οι πιο ένθερμοι υποστηρικτές του έργου.

Στουρνάρας: Ο Γ. Στουρνάρας και η ΤτΕ φοβόταν ακόμη και «αιματοχυσία» την περίοδο των capital controls το καλοκαίρι του 2015. Μιλώντας στο «Μανιφέστο», τόνισε, μεταξύ των άλλων ότι «η χώρα έφθασε πιο κοντά από ποτέ στο χείλος του γκρεμού. Οι τράπεζες είχαν κλείσει, είχαν επιβληθεί περιορισμοί στην κίνηση κεφαλαίων και ο κίνδυνος μιας ανεξέλεγκτης εξέλιξης δεν ήταν πλέον θεωρητικός. Ήταν άμεσος και πραγματικός», προσθέτοντας: «ο κίνδυνος αυτός δεν προέκυψε ως αναπόφευκτη συνέπεια κάποιου εξωτερικού γεγονότος. Επιδεινώθηκε από την ανεπαρκή πολιτική διαχείριση, από μια διαπραγμάτευση χωρίς σαφή στρατηγική και χωρίς ρεαλιστική εκτίμηση των συσχετισμών».

Ομόλογα: H απόδοση των 10ετών ομολόγων στις ΗΠΑ, αποτελεί μία από τις βασικές εστίες της αναταραχής στις αγορές των ομολόγων, η οποία επηρεάζει και τις άλλες χώρες. Χθες, η απόδοση του 10ετούς αμερικανικού ομολόγου ξεπέρασε εκτινάχθηκε στο 5,38%, το υψηλότερο επίπεδο από τη χρηματοπιστωτική κρίση του 2007, για να υποχωρήσει στη συνέχεια. Οι αποδόσεις των ομολόγων συνέχισαν την άνοδό τους, καθώς το αργό πετρέλαιο Brent σκαρφάλωσε σε υψηλό συνεδρίασης πάνω από τα 109 δολάρια το βαρέλι, πριν υποχωρήσει στα 105 δολ. τροφοδοτώντας φόβους για τον πληθωρισμό και οδηγώντας τους επενδυτές να προβλέψουν αυξήσεις επιτοκίων ενόψει της συνεδρίασης πολιτικής της Fed αυτή την εβδομάδα. Ορισμένοι στρατηγικοί αναλυτές πιστεύουν ότι οι αποδόσεις των μακροπρόθεσμων ομολόγων ενδέχεται να μειωθούν εάν η Fed αυξήσει τα επιτόκια στη συνεδρίασή της στις 15-16 Σεπτεμβρίου.

Αγορά: Παιχνίδια ισχυρών ομίλων, όπως επισημαίνουν παράγοντες της αγοράς,  κρύβονται πίσω από τις φήμες  ότι υπάρχει «καμπανάκι» από τον SSM (Ενιαίος Εποπτικός Μηχανισμός) της ΕΚΤ, για υπερδανεισμό μεγάλου εισηγμένου ομίλου. Οι φήμες αυτές, οι οποίες εάν ίσχυαν, θα μπορούσαν να αποτελέσουν συστημικό κίνδυνο, διαψεύδονται από στελέχη της Τραπέζης της Ελλάδος. Οι φήμες αυτές έφεραν αναστάτωση στους επενδυτές οι οποίοι προσπαθούσαν να διαγνώσουν πιά εταιρεία «φωτογράφιζαν» οι φήμες.

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Με σύσταση Buy και τιμή-στόχο τα 55 ευρώ (χθεσινό κλείσιμο 43,50 ευρώ) αρχίζει την κάλυψη της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ η Jefferies, αναδεικνύοντας τις προοπτικές του ομίλου από τον επόμενο κύκλο επενδύσεων στις ελληνικές υποδομές. Ο οίκος εκτιμά ότι η θέση του στην εγχώρια αγορά, το καθετοποιημένο μοντέλο λειτουργίας και το μέγεθός του δημιουργούν τις προϋποθέσεις για τη διεκδίκηση σημαντικού μεριδίου από δυνητικά έργα αξίας 8-10 δισ. ευρώ την προσεχή διετία. Υπολογίζει ότι η μετοχή διαπραγματεύεται με έκπτωση περίπου 15%.

Metlen: Συμφωνία για τη μακροπρόθεσμη για μακροπρόθεσμη προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Ελλάδα υπέγραψαν η METLEN και η πολυεθνική εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου PETRONAS. Η συμφωνία ενισχύει τη θέση της Ελλάδας ως στρατηγικού ενεργειακού κόμβου στην περιοχή. Μέσω των ολοκληρωμένων ενεργειακών δραστηριοτήτων της και της εδραιωμένης παρουσίας της σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας του φυσικού αερίου, η METLEN συνεχίζει να στηρίζει τη ρευστότητα της αγοράς και την αποτελεσματική προμήθεια ενέργειας, ενισχύοντας τον ρόλο της στο μεταβαλλόμενο ευρωπαϊκό ενεργειακό τοπίο. Για την PETRONAS, η συμφωνία αντικατοπτρίζει τη δέσμευσή της να παρέχει προμήθεια LNG, αξιοποιώντας το παγκόσμιο χαρτοφυλάκιο της και τις δυνατότητες που εστιάζουν σε λύσεις για τους πελάτες της.

Aegean Airlines: Ανοδική πορεία τόσο σε επιβατική κίνηση κατέγραψε η Aegean το πρώτο εξάμηνο του 2026, μεταφέροντας 7,8 εκατ. επιβάτες και αυξάνοντας τον τζίρο της κατά 4%, παρά τις ισχυρές πιέσεις από τα καύσιμα και την κρίση στη Μέση Ανατολή. Όμως η μεγάλη άνοδος στο κόστος των καυσίμων και οι επιπτώσεις από τις γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή άσκησαν σημαντική πίεση στα οικονομικά της αποτελέσματα. Έτσι, παρά την αύξηση του κύκλου εργασιών, η Aegean κατέγραψε ζημιές 3,3 εκατ. μετά από φόρους στο πρώτο εξάμηνο, ενώ και τα κέρδη EBITDA υποχώρησαν κατά 7%.

Υ.Γ (1): Πώς γίνεται όλα τα κόμματα της αντιπολίτευσης να  μας διαβεβαιώνουν ότι δεν θα υπάρξει ακυβερνησία στη χώρα, μετά τις εκλογές, ενώ όχι μόνο δεν θέλουν να… βλέπουν της ΝΔ και τον Μητσοτάκη, αλλά δηλώνουν ότι κανένα δεν θέλει συνεργασία με το άλλο; Μετά θα ψάχνονται εάν η Ν.Δ βγει και πάλι αυτοδύναμη.

Υ.Γ (2): Το ΠΑΣΟΚ θέλει να γίνει ΣΥΡΙΖΑ και ο Αλέξης Τσίπρας θέλει να γίνει ΠΑΣΟΚ!