H νέα Ford Mustang πλέον θα είναι διαθέσιμη και στις ευρωπαϊκές αγορές, με τιμή αρκετά προσιτή για αυτά που προσφέρει.

Παραμένει αναλλοίωτος ο μυώδης χαρακτήρας της

Παρά τον νέο ευρωπαϊκό αέρα της νέας Ford Mustang, οι σχεδιαστές της Ford φρόντισαν να διατηρήσουν τα κύρια χαρακτηριστικά που έχουν αγαπήσει οι φαν της φίρμας. Μυώδης και πλατιά η νέα Ford Mustang ενσαρκώνει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο το αμερικάνικο όνειρο.
Εμπρός ξεχωρίζει η μεγάλη γρίλια της μάσκας, τα μακρόστενα φωτιστικά σώματα, αλλά αυτά που είναι όλα τα λεφτά είναι το νευρώδες και μακρύ καπό. Highlight στο οπίσθιο μέρος είναι και εκεί τα φωτιστικά σώματα, τα οποία διατηρούν στοιχεία από το παρελθόν.

Οι «καρδιές» κάτω από το καπό

Με δυο διαθέσιμους κινητήρες θα είναι διαθέσιμη η νέα Ford Mustang. «Βασικός» κινητήρας στη γκάμα θα είναι ένας νέος 2,3 λίτρων EcoBoost (turbo) άμεσου ψεκασμού, με τους 317 ίππους και τα 432 Nm ροπής, ενώ υπάρχει κι ένα μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρας, η χωρητικότητα του οποίο αγγίζει τα 5 λίτρα, είναι 8κυλινδρος με απόδοση 421 ίππων και 530 Nm ροπής. Ανάλογα δυνατές με την απόδοση των κινητήρων είναι και οι επιδόσεις τους. Έτσι το 0-100 για το 5λιτρο κινητήρα είναι μόλις 4,8 δλ., ενώ ο 2,3 λίτρων EcoBoost απαιτεί 5,8 δλ.
Από εκεί και πέρα, όλες οι εκδόσεις του μοντέλου (κουπέ και cabrio) έχουν αεροδυναμικές βελτιώσεις που βοηθάνε και τη σταθερότητα του αυτοκινήτου στο δρόμο, προσφέροντας παράλληλα κι αυξημένη ηχομόνωση.

Εσωτερικό από άλλο... πλανήτη

Όπως αντιλαμβάνεστε ένα δυνατό αυτοκίνητο επιβάλλεται να έχει κι ένα ανάλογο εσωτερικό. Η κεντρική κονσόλα ξεχωρίζει με το πλήθος των διακοπτών της, με σημείο αναφοράς να είναι οι αεροπορικού τύπου στο κατώτερο σημείο της κονσόλας. Στο ανώτερο σημείο της δε, φιλοξενεί το σύστημα infotainment SYNC2 (για το χειρισμό μέσω φωνής του τηλεφώνου, του συστήματος ψυχαγωγίας, του κλιματιστικού και του navi.
Παρά το macho χαρακτήρα του, υπάρχουν όλες οι απαιτούμενες ανέσεις της εποχής όπως η κάμερα οπισθοπορείας, η πρόσβαση χωρίς κλειδί, αλλά και ο εσωτερικός φωτισμός σε έξι αποχρώσεις. Καλές οι ανέσεις, αλλά οι άνθρωποι της Mustang έδωσαν αυξημένη βαρύτητα και στην ασφάλεια, μιας και το εντυπωσιακό μοντέλο είναι το πρώτο αυτοκίνητο παγκοσμίως, που διαθέτει αερόσακο γονάτων για το συνοδηγό, που είναι τοποθετημένος στο πορτάκι του ντουλαπιού εμπρός από τον συνεπιβάτη.

Πρωτοποριακή τεχνολογία

Η Ford ετοίμασε για το εντυπωσιακό μοντέλο της, μια σειρά τεχνολογιών, οι οποίες καθιστούν τη Mustang ως ένα από τα πλέον τεχνολογικά προηγμένα μοντέλα που κυκλοφορούν. Αρχικά η νέα Mustang πατάει σε μια νέα πλατφόρμα με κωδικό «S550». Αλλαγμένη είναι και η ανάρτηση, μιας και εμπρός υπάρχουν γόνατα MacPherson, ενώ πίσω είναι ανεξάρτητη. Επιπλέον υπάρχει και σύστημα παραμετροποίησης των οδηγικών χαρακτηριστικών της Mustang, μέσω του Selectable Drive, μέσω του οποίου ο οδηγός μπορεί να επέμβει σε τιμόνι, μετάδοση, ESP, απόκριση κινητήρα και στο αυτόματο κιβώτιο.
Για την περαιτέρω μείωση του βάρους έχει γίνει εκτεταμένη χρήση αλουμινίου, με την μείωση να υπολογίζεται στα 90 κιλά περίπου. Ειδικά για τις ευρωπαϊκές αγορές στη Mustang τοποθετούνται τροχοί 19 ιντσών, με θηριώδη φρένα και 4πιστονες ή 6πιστονες δαγκάνες οι οποίες κι αυτές είναι κατασκευασμένες από αλουμίνιο.
Και για να τονιστεί ο σπορ χαρακτήρας του μοντέλου, υπάρχει χρονόμετρο που μετράει τις επιταχύνσεις, καθώς και όργανο που αποτυπώνει δεδομένα για τις επιδόσεις των φρένων, ενώ το εκπληκτικά αναμένεται να είναι το Launch Control αλλά και το Line Lock. Το πρώτο επιτρέπει την μέγιστη επιτάχυνση, χωρίς απώλειες πρόσφυσης, ενώ το Line Lock είναι ένα σύστημα το οποίο φρενάρει τους εμπρός τροχούς, επιτρέποντας στον οδηγό να «ζεστάνει» τα πίσω λάστιχα, ή να κάνει burnout.