Πριν λίγες ημέρες η Stellantis ανακοίνωσε ότι θα βγάλει στην παραγωγή πετρελαιοκίνητα μοντέλα.

Μόλις το 2015 τα πετρελαιοκίνητα οχήματα κατείχαν περίπου τις μισές πωλήσεις των καινούργιων αυτοκινήτων σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες. Όμως τα πιο πρόσφατα στοιχεία του Συνδέσμου Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, ACEA, δείχνουν ότι πλέον μόλις ένα στα 10 νέα αυτοκίνητα που πωλούνται σήμερα στην Ευρωπαϊκή Ένωση είναι πετρελαιοκίνητα.

Ωστόσο, οι πρόσφατες εξελίξεις δείχνουν ότι το συγκεκριμένο καύσιμο βρίσκεται και πάλι στο προσκήνιο. Η απόφαση της Stellantis έχει να κάνει με την ισχυροποίηση του ομίλου στην αγορά, ενώ παράλληλα με αυτό τον τρόπο θα βρεθεί ένα βήμα μπροστά από τον κινέζικο ανταγωνισμό, ο οποίος δεν εμπλέκεται σε αυτή την τεχνολογία. Την στροφή σε πετρελαιοκίνητες εκδόσεις ίσως την ακολουθήσουν και άλλες εταιρείες και στο μέλλον υπάρξουν περισσότερα πετρελαιοκίνητα μοντέλα, ειδικά μετά την χαλάρωση της ΕΕ για απαγόρευση της πώλησης βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων από το 2035. Η προηγούμενη απαίτηση για μείωση των εκπομπών CO₂ κατά 100% έχει αντικατασταθεί με έναν νέο στόχο 90%, με το υπόλοιπο 10% να αντισταθμίζεται μέσω της χρήσης βιώσιμων καυσίμων, όπως τα ηλεκτρονικά καύσιμα και τα βιοκαύσιμα, μεταξύ άλλων επιλογών.

Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι τα plug in υβριδικά μοντέλα, τα ήπια υβριδικά οχήματα και οι κινητήρες καύσης υψηλής απόδοσης, συμπεριλαμβανομένων των πετρελαιοκίνητων οχημάτων που καίνε καύσιμα χαμηλών εκπομπών άνθρακα, έχουν βιώσιμο μέλλον στην ΕΕ μετά το 2035.

Επιπτώσεις στην ασφαλιστική αγορά

Πάντως η επιστροφή της αυτοκίνηση στα diesel, ειδικά μεταχειρισμένα, σηματοδοτεί για την ασφαλιστική αγορά τη διατήρηση υψηλότερων ασφαλίστρων λόγω του ακριβότερου κόστους ανταλλακτικών/επισκευής τους σε σχέση με τα βενζινοκίνητα, καθώς και την ανάγκη για προσεκτική εκτίμηση της υπολειμματικής αξίας, δεδομένων των περιβαλλοντικών περιορισμών.

Βασικές Επιπτώσεις:

Υψηλότερο Κόστος Ασφάλισης: Τα diesel αυτοκίνητα, έχοντας πιο πολύπλοκα μηχανικά μέρη, συνεπάγονται ακριβότερες επισκευές σε περίπτωση ατυχήματος, οδηγώντας συχνά σε υψηλότερα ασφάλιστρα.

Μεταπωλητική Αξία & Αποζημίωση: Η ασφαλιστική αγορά πρέπει να αξιολογεί σωστά την αξία μεταπώλησης. Αν και προτιμώνται για οικονομία καυσίμου, η τάση αυτή μπορεί να αντιστραφεί αν επιβληθούν νέοι περιορισμοί κυκλοφορίας, επηρεάζοντας τα ποσά αποζημίωσης σε μικτές ασφάλειες.

Κάλυψη Μεταχειρισμένων: Η ζήτηση για diesel ενισχύει την ασφάλιση εισαγόμενων μεταχειρισμένων οχημάτων, όπου είναι κρίσιμη η πιστοποίηση του ιστορικού και των χιλιομέτρων.

Συνολικά, η τάση αυτή απαιτεί από τις ασφαλιστικές εταιρείες προσαρμογή των τιμολογίων τους ώστε να αντικατοπτρίζουν το ρίσκο που σχετίζεται με τη συντήρηση και την παλαιότητα αυτών των κινητήρων.