Τα φαινόμενα απατούν μερικές φορές. Αυτό προκύπτει και από τα στοιχεία για την παραγωγή ασφαλίστρων που ανακοίνωσε η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος για το δίμηνο Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου 2015 και την σύγκριση τους με το αντίστοιχο δίμηνο του 2014.

Από μία πρώτη ανάγνωση προκύπτει ότι η συνολική παραγωγή ασφαλίστρων μειώθηκε κατά 3,3% το πρώτο δίμηνο του τρέχοντος έτους σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2014. Μία δεύτερη όμως πιο προσεκτική ματιά αποδεικνύει ότι η παραγωγή ασφαλίστρων δείχνει μειούμενη λόγω της κατάρρευσης κυριολεκτικά του κλάδου αυτοκινήτου και γενικότερα της παραγωγής ασφαλίστρων που συνδέεται πρωτίστως με το αυτοκίνητο. Συνολικά η παραγωγή ασφαλίστρων που συνδέεται με το αυτοκίνητο (αστικής ευθύνη, χερσαίων οχημάτων και βοηθείας) ανήλθε το δίμηνο Ιανουαρίου Φεβρουαρίου του 2015 στα 187.511.922,05, έναντι 233.343.698,42 ευρώ πέρυσι σημειώνοντας μία μείωση κατά 19,64%. 

Αντιθέτως η παραγωγή των υπολοίπων κλάδων ασφάλισης ζημιών (ατυχήματα, ασθένειες, νομική προστασία, γενικής αστική ευθύνης, πυρκαγιάς, κ.λ.π.) μειώθηκε το διάστημα Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου 2015 σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2014 κατά 7,97%. Ειδικότερα η παραγωγή ασφαλίστρων των κλάδων αυτών το 2015 ανήλθε στα 147.474.245,21 ευρώ και το αντίστοιχο διάστημα του 2014 στα 160.252.682,72 ευρώ. Να διευκρινίσουμε ότι και στον κλάδο της νομικής προστασίας η συντριπτική πλειοψηφία της παραγωγής αφορά το αυτοκίνητο, ωστόσο δεν τον συμπεριλάβαμε στην παραγωγή αυτοκινήτου.

Αν εξαιρέσουμε λοιπόν την παραγωγή ασφαλίστρων που συνδέεται με τον κλάδο αυτοκινήτου, η παραγωγή ζωής και των υπολοίπων ασφαλίσεων ζημιών του 2015 ανήλθε στα 462,125 εκατ. ευρώ και το αντίστοιχο δίμηνο του 2014 στα 438,929 εκατ. ευρώ σημείωσε δηλαδή αύξηση κατά 5,28%!

Δεν είναι λοιπόν τόσο αρνητικά τα πράγματα όπως φαίνονται εκ πρώτης όψεως. Η παραγωγή των υπολοίπων κλάδων εκτός αυτοκινήτου στο σύνολο της είναι θετική. Η αγορά ίσως πρέπει να διερευνήσει περαιτέρω γιατί σημειώνεται η σημαντική αυτή πτώση την παραγωγή του κλάδου ασφάλισης αυτοκινήτου και εάν συνδέεται μόνο με την πτώση των τιμών ή και με την αύξηση του φαινομένου των ανασφάλιστων αυτοκινήτων, ή με άλλα φαινόμενα μεταφοράς συμβολαίων, ή την άνοδο της παραγωγής ασφαλίστρων των ασφαλιστικών εταιρειών παροχής υπηρεσιών (ΕΠΥ) κ.λ.π.

Από την στιγμή πάντως που θα επισημοποιηθεί η εφαρμογή του Κέντρου Πληροφοριών, που θα δίνει τη δυνατότητα στον ασφαλισμένο να ελέγξει αν όντως το αυτοκίνητο του είναι ασφαλισμένο, το φαινόμενο της μεταφοράς συμβολαίων μάλλον θα εκλείψει.

Εν κατακλείδι, η κρίση έχει επηρεάσει την παραγωγή ασφαλίστρων κάτι που είναι εμφανές και στην μειωμένη παραγωγή του κλάδου πυρκαγιάς η οποία επηρεάζεται πολύ και από την στασιμότητα στη διάθεση στεγαστικών δανείων. Όμως η κατάσταση επιδεινώνεται από τον κλάδο αυτοκινήτου...

Υ.Γ.: Για να δούμε εάν Μάρτιος και Απρίλιος (λόγω Πάσχα) θα έχουν αύξηση παραγωγής ασφαλίστρων στον κλάδο αυτοκινήτου…