*της Έλενας Ερμείδου,

Το ζήτημα της πλαστογραφίας στην ασφαλιστική αγορά ως επίπτωση της οικονομικής κρίσης αλλά και της καταστρατήγησης των κανόνων που διέπουν τους διαμεσολαβούντες από ορισμένες ασφαλιστικές εταιρείες και πράκτορες παρά τους αυστηρότερους κανόνες, ήταν τα κύρια σημεία του ρεπορτάζ που έκανε το περιοδικό ‘Ασφαλιστικό ΝΑΙ’ και η εφημερίδα www.nextdeal.gr στην Νάουσα.

Μέσω του www.nextdeal.gr, παράλληλα ασφαλιστικοί πράκτορες της Νάουσας εκφράζουν την ανησυχία τους για την έλλειψη ουσιαστικής κυβέρνησης στην Ελλάδα με όλα τα συνεπακόλουθα στον κλάδο ιδιωτικής ασφάλισης. Επίσης, ανησυχούν για το αν θα κλείσουν και άλλες ασφαλιστικές και ζητούν από τις ασφαλιστικές την έκδοση καινοτόμων προϊόντων που θα καλύπτουν τις ανάγκες της περιοχής όπως αγροτικές ασφαλίσεις, ασφαλίσεις μεταφορών και αγροτικών αυτοκινήτων. Τονίζουν και επισημαίνουν προς τις ασφαλιστικές εταιρείες ότι Νάουσα και Αθήνα δεν έχουν τις ίδιες ανάγκες.

Κατά αλφαβητική σειρά επωνυμίας στο ρεπορτάζ της εφημερίδας μίλησαν οι κ.κ.: Κολτσάκης - Πρακτορείο Ασφαλειών για τις Εθνική Ασφαλιστική, Allianz, Υδρόγειος, Euler Hermes. Ουρανία Μπεκα, Πράκτορας ασφαλειών για τις Allianz, Ευρωπαϊκή Πίστη ΙΝΤΕΡΣΑΛΟΝΙΚΑ, Interamerican, International Life κα. Θωμάς Μπίγκανος, Ασφαλιστικός Πράκτορας για Υδρόγειο, Groupama.

• Πρακτορείο Ασφαλειών Κολτσάκη, Εθνική Ασφαλιστική, Allianz, Υδρόγειος, Euler Hermes.

Εκτός από το πρόβλημα την ρευστότητας που είναι έντονο στην αγορά, γεγονός που κάνει τους πράκτορες να βάζουν κεφάλαια από τις τσέπες τους, προκειμένου να εξοφλήσουν τα ασφάλιστρα προς τις εταιρείες, εντονότατο με άκρως επικίνδυνες διαστάσεις όπως τονίζει ο κος Κολτσάκης είναι το πρόβλημα της καταστρατήγησης των κανόνων που διέπουν τους διαμεσολαβούντων από τις ίδιες τις ασφαλιστικές και τους πράκτορες.

Οι μη πιστοποιημένοι διαμεσολαβούντες πολλαπλασιάζονται έναντι των πιστοποιημένων λέει ο κ. Κολτσάκης. Όπως ο ίδιος αναφέρει, ‘οι εταιρείες το ξέρουν αλλά ποντάρουν στην παραγωγή ή κωφεύουν. Δίνουν την προμήθεια σε διαμεσολαβούντες ‘μαϊμού’ εν τη ανυπαρξία προσωπικού κωδικού’. Παρά τα μέτρα που λαμβάνει η ΤτΕ, το πρόβλημα τονίζει ότι βρίσκεται εκτός ελέγχου και οι μη πιστοποιημένοι πολλαπλασιάζονται έναντι των πιστοποιημένων.
Επισημαίνει ότι στην επαρχία το ήμισυ των διαμεσολαβούντων δεν διαθέτει άδεια, ενώ διαμηνύει ότι ‘το πράγμα θα ξεκαθαρίσει μόνο αν η εποπτεία βγει στην αγορά και κάνει κατευθείαν ελέγχους’. Ρητά και κατηγορηματικά υπογραμμίζει ότι ‘άλλος τρόπος δεν υπάρχει’.
Σχετικά με την έλλειψη της ρευστότητας και την συμπλήρωση κεφαλαίων από τους πράκτορες για να εξοφλήσουν τις ασφαλιστικές, αναφέρει ότι ‘το θέμα αυτό συνεχίζει και οξύνεται’, ενώ οι ζημιές αυτές δεν περνάνε στην εφορία, μία και από την στιγμή που έγινε η εξόφληση η εφορία δεν αναγνωρίζει την οφειλή.

Ωστόσο, αν ο πράκτορας κινηθεί βάσει της λογικής να μην παραδίδει το συμβόλαιο, αν δεν εξοφληθεί τονίζει ‘ότι αν πας με αυτή την λογική στο τέλος θα μείνεις χωρίς πελάτη’.

• Δεν βγαίνει άκρη με το μάζεμα των αποζημιώσεων στην Αθήνα

Πρόβλημα δημιουργείται και με την συγκέντρωση των αποζημιώσεων στην Αθήνα. Υπάρχουν όπως αναφέρει πολλές συσσωρευμένες εκκρεμείς αποζημιώσεις και δεν βγαίνει άκρη ούτε και υπάρχει πληροφόρηση.

• Άνισο το παιχνίδι με τις ασφαλιστικές που δεν επιμερίζουν σωστά τις ζημιές τους

Ένα άλλο θέμα που συγκαταλέγεται στο παιχνίδι του αθέμιτου ανταγωνισμού, είναι το πως επιμερίζονται οι ζημιές από τις ασφαλιστικές, Όπως υπογραμμίζεται πολλοί δεν καταχωρούν τα ζημιογόνα συμβόλαια με αποτέλεσμα το παιχνίδι να είναι άνισο’.

• Εργαλείο στην Νάουσα οι ασφαλίσεις πιστώσεων

Απαραίτητες και πολύ χρήσιμες για την Νάουσα οι ασφαλίσεις πιστώσεων, καθώς ο επιχειρηματικός κόσμος στην Νάουσα συνεργάζεται με την αγορά της Ρωσίας μία αγορά που ενέχει πολλούς κινδύνους.
Χαρακτηριστικά, ο πράκτορας αναφέρει ότι μία εταιρεία σήμερα μπορεί να λειτουργεί στην Μόσχα και την άλλη μέρα να κλείσει και να ανοίξει στο Κίεβο για αυτό το λόγο οι επιχειρηματίες είναι υποχρεωμένοι να καλύπτουν το κίνδυνο.
Αν και όπως υπογραμμίζει σημειώνεται μία αύξηση στα ασφάλιστρα πιστώσεων κυρίως γιατί δεν υπάρχει ανταγωνισμός, υπάρχει άψογη συνεργασία μεταξύ του πράκτορα της ασφαλιστικής που στην προκειμένη μιλάμε για την Euler Hermes και του πελάτη. Οσο για τις αποζημιώσεις αυτές δουλεύουν άψογα συμπληρώνει.

• Ουρανία Μπέκα, Πράκτορας ασφαλειών για τις Allianz, Ευρωπαϊκή Πίστη, ΙΝΤΕΡΣΑΛΟΝΙΚΑ, Interamerican, International Life κα.

Πτωτικά κινείται ο κλάδος ιδιωτικής ασφάλισης και οι επιμέρους κλάδοι της αγοράς, με τον κλάδο ζωής και υγείας να βρίσκεται στο ναδίρ επί των ημερών μας, υπογραμμίζει η κα Ο. Μπέκα. Διαμηνύει στο μεταξύ ότι ο κόσμος περιμένει να λειτουργήσει σωστά το κράτος και μετά να εμπιστευτεί τον ιδιωτικό τομέα.

Συγκεκριμένα, με πτώση αναμένεται να κλείσει ο κλάδος αυτοκινήτου για το 2011, ενώ το ποσοστό της μείωσης θα αυξηθεί ακόμα περισσότερο μέσα στο 2012. Πωλήσεις αυτοκινήτων δεν γίνονται, αντίθετα οι ασφαλισμένοι κάτοχοι αυτοκινήτων πωλούν τα αυτοκίνητα τους στην προσπάθεια τους να εξοικονομήσουν χρήματα.
Τις ημέρες αυτές παράλληλα αναμένεται να υπάρξει στο νομό μαζική κατάθεση πινακίδων από όσους η τσέπη τους δεν αντέχει πλέον άλλα έξοδα. Αυξητικά κινούνται και τα  ανασφάλιστα αυτοκίνητα με λύση να μην μπορεί να βρεθεί στον ορίζοντα.

Συμβόλαια αυτοκινήτου αυτή την στιγμή γίνονται από λίγους οδηγούς και αυτό, γιατί τους υποχρεώνει ο νόμος και από κάποιους άλλους γιατί τους υποχρεώνει η τροχαία μετά από επιβολές προστίμων όπου και αναγκάζονται να ασφαλιστούν

Στο σημείο αυτό, η πράκτορας διατυπώνει την ανησυχία της ως προς το ποιος θα καλύψει τις οφειλές της, αν όντως με δεδομένη την σημερινή κατάσταση και της ανοργανωσιάς που υπάρξει μπουν και άλλα λουκέτα κατά τον ίδιο τρόπο που μπήκαν και στην ΑΣΠΙΣ ή της ΕΟΣ.

Χαρακτηριστικό το παράδειγμα που μας δίνει για την ΕΟΣ όπου το κλείσιμο της εταιρείας μαθεύτηκε λίγες μόλις μέρες πριν. Το περιστατικό αυτό οδήγησε την πράκτορα στο να βάλει από την τσέπη της μεγάλο ποσό για να καλύψει ζημιές  Αναρωτιέται δε, για το τι είδους έλεγχοι γίνονταν όταν η αντασφαλιστική της ΕΟΣ ήταν δηλωμένη στο Χονγκ – Κόνγκ και τα χαρτιά που υπήρχαν ήταν μαϊμού.

Σημειώνεται τέλος σε ό,τι αφορά τον κλάδο αυτοκινήτου, εκδίδονται αρκετές πράσινες κάρτες για επέκταση βασικής κάλυψης αυτοκινήτου στο εξωτερικό κυρίως Σκόπια και για Βουλγαρία, όπου εκεί μεγάλο ποσοστό του πληθυσμού βγαίνει για να ψωνίσει.

• Αν δεν υπάρχει αύριο κράτος, πώς θα υπάρχουν ιδιωτικές ασφαλιστικές;

Σε δυσχερή κατάσταση είναι ο κλάδος υγείας και ζωής ενώ συνεχίζονται οι εξαγορές συμβολαίων ακόμα και για το ήμισυ του κεφαλαίου. Εκεί συμβόλαια πλέον δεν υπογράφονται και, το πιο βασικό είναι ότι ο κόσμος στην Νάουσα αναρωτιέται σήμερα, αν το κράτος αύριο θα υπάρχει με όλες αυτές τις ασυνέπειες που έχουν καταγραφεί μέχρι τώρα. Οπότε, αν δεν υπάρχει κράτος στο βαθμό που πρέπει, πώς θα υπάρχουν ιδιωτικές ασφαλιστικές. 

• Ήταν τελικά καλό που έκλεισε η ΑΣΠΙΣ;

Αρνητικότητα και δυσπιστία έχει δημιουργηθεί με το θέμα της ΑΣΠΙΣ που μέχρι τώρα οι δικαιούχοι των αποζημιώσεων παραμένουν. ακάλυπτοι. Οι πράκτορες αναρωτιούνται με τα δεδομένα αυτά, αν ήταν καλό που έκλεισε η ΑΣΠΙΣ, εφόσον η εποπτεία δεν προνόησε για τους ασφαλισμένους δικαιούχους και αν πράγματι

Η κα Ο. Μπέκα αναφέρεται και στις ξένες εταιρείες που εκπροσωπούνται στην Ελλάδα μέσω ελεύθερης παροχής υπηρεσιών (μεσιτών και πρακτορείων) και σημειώνει ότι σε περίπτωση που δεν μπορούν να καλύψουν τα έξοδα και αποφασίσουν ότι δεν τους συμφέρει η παρουσία τους εδώ, στέλνουν επιστολή σε όλους τους πελάτες για την μη ανανέωση των συμβολαίων τους και εφόσον κλείσουν τις εκκρεμότητες τους, αποχωρούν από την αγορά.

• Ελλειμμα η απουσία ιδιωτικής αγροτικής ασφάλισης –θα την εμπιστεύονταν όμως ο κόσμος;

Ο νομός στηρίζεται στην αγροτική παραγωγή, ωστόσο σε περίπτωση ζημιών οι αποζημιώσεις αν… και, όταν δίνονται από το κράτος είναι πολύ χαμηλές. Ιδιωτικές ασφαλίσεις δεν υπάρχουν για παράδειγμα για χαλαζόπτωση και αυτό αποτελεί έλλειμμα, ωστόσο και μία νέα έκδοση τέτοιου συμβολαίου οι κάτοικοι του νομού δύσκολα θα εμπιστεύονται

• Θωμάς Μπίγκανος, Ασφαλιστικός Πράκτορας Υδρόγειος Groupama

Εκτός των συνηθισμένων προβλημάτων, απάτη, πλαστογραφία, αναρχία και έλλειψη πρόθεσης των ασφαλιστικών να εκδώσουν καινοτόμα ασφαλιστήρια που θα ταιριάζουν στις ανάγκες των πελατών ή του τόπου συνθέτουν το πρόβλημα για τον κον Θ. Μπίγκανο.

Για εύλογο κλίμα άνθησης της ασφαλιστικής απάτης και για πλαστογραφία μιλά ο κος Θ. Μπίγκανος επακόλουθο των οικονομικών προβλημάτων που διαρκώς αυξάνονται. Επισημαίνει ότι οι πελάτες ούτε ψάχνουν να βρουν, ούτε ενδιαφέρονται, ούτε ‘χαμπάρι παίρνουν αν ένα τυχαίο όνομα βγει στην αγορά και πωλήσει πλαστογραφημένα ασφαλιστήρια συμβόλαια αυτοκινήτου με 150 ευρώ.’

Όπως αναφέρει αν δεν γίνει η ζημιά τα λεφτά τα βάζει ο πλαστογράφος στην τσέπη, αν δηλωθεί ζημιά τότε θα εξαφανιστεί.  Προσθέτει, ότι σήμερα τον  πελάτη δεν τον ενδιαφέρει η εταιρεία, η φερεγγυότητα της, αλλά τι θα πληρώσει, καθώς το 80% δεν ψάχνει για ποιότητα,  κοιτά την τσέπη του κα
Πιστεύει ότι αυτή η κρίση ίσως, και αποδώσει κάποιο μικρό ξεκαθάρισμα, όμως σε ερώτηση του NextDeal για το πώς βλέπει τις σημερινές κινήσεις της εποπτείας στο κλάδο, απαντά συγκεκριμένα ότι ‘η εποπτεία δεν έχει κάνει τίποτα στο κράτος κυριαρχεί η αναρχία’,  υπενθυμίζοντας ότι στην επαρχία ‘κάνει ότι θέλει ο καθένας’.

• Οι αγροτικές ασφαλίσεις, έστω αρχικά με κάποιες απαλλαγές

Ζητά από τις ασφαλιστικές να σχεδιάσουν προϊόντα αγροτικής ασφάλισης για να ανοίξει και ένα νέο κομμάτι προς ανάπτυξη, την στιγμή που οι καιρικές συνθήκες λόγω αλλαγής στο κλίμα χειροτερεύουν. Αρχικά, όπως προτείνει με κάποιες προϋποθέσεις γιατί αργά ή γρήγορα θα τους αφήσει ο ΕΛΓΑ εφόσον δεν έχει να πληρώσει. Αναφέρει ότι υπάρχουν πολλοί νέοι αγρότες εκπαιδευμένοι και ενημερωμένοι για τον κίνδυνο που σίγουρα θα τους βοηθούσαν οι αγροτικές ασφαλίσεις, έστω και στην αρχή με κάποιες απαλλαγές.

Στο σημείο αυτό δίνει την βάση της οικονομίας της Νάουσας λέγοντας ότι το 80% της οικονομίας προέρχεται από την  αγροτική οικονομία και μόνο το 20% από την βιομηχανία.

Προσθέτει, ότι το εισόδημα των ασφαλιστικών από την Νάουσα βασίζεται στους αγρότες. Παρά ταύτα προβληματισμένος από την στάση την Groupama  υπογραμμίζει ότι η συγκεκριμένη ασφαλιστική ‘δεν θέλει τα αγροτικά αυτοκίνητα, τα φορτηγά, τα τρακτέρ’, ωστόσο σημειώνει ότι έτσι  δεν μπορεί να δουλέψει ο κλάδος, λέγοντας άλλο η Αθήνα και άλλο η Νάουσα.
Αναγνωρίζει τον επαγγελματισμό στην ΥΔΡΟΓΕΙΟΣ Ασφαλιστική, επικαλούμενος τις αποφάσεις της ασφαλιστικής να κρατήσει σταθερά κάποια τιμολόγια  και να μην τα αυξήσει, βάσει μελέτης ζημιών.

Πρόβλημα στην πόλη δημιουργείται και με την άρνηση κάποιων εταιρειών να ασφαλίσουν τις διεθνείς μεταφορές γιατί δεν θέλουν να αναλάβουν το κίνδυνο. Ο ίδιος όμως τονίζει ότι οι εταιρείες θα πρέπει να ενημερώνονται για την συχνότητα ζημιών ενός κλάδο και να κινηθούν διαφορετικά.
Τέλος αναφέρει ότι και η ΥΔΡΟΓΕΙΟΣ κάποια στιγμή δεν τα ασφάλιζε, εδώ και καιρό όμως διαπίστωσε βάσει στοιχείων  και χάρη της διορατικότητας και επιχειρηματικότητας που διαθέτει ότι τα τουριστικά λεωφορεία, τα φορτηγά διεθνών μεταφορών, τα ταξί δεν είχαν ζημιές και, αυτή την στιγμή είναι σε θέση να δίνει σωστά τιμολόγια ασφάλισης, αξιολογώντας σωστά τον κίνδυνο.

Παράλληλα  να ανοίγει το δρόμο στους πράκτορες για νέες ευκαιρίες δίνοντας τους σωστά ανταγωνιστικά εφόδια.