close
Αρχική
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • Ιδιωτική Ασφάλιση
    • Κοινωνική Ασφάλιση
    • Επαγγελματικά Ταμεία
  • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • Υγεία
    • Αυτοκίνητο
    • Οικονομία
    • Τράπεζες
    • Πολιτική
    • Κοινωνία
    • Bancassurance
    • Διεθνή
    • Πολιτισμός
    • Τεχνολογία
    • Καταναλωτικά Νέα
    • Αθλητικά
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΗΣ
    • Διαμεσολάβηση
    • Ασφαλιστικά Γραφεία
    • Πωλήσεις
    • Εκπαίδευση
    • Γυναίκα και Ασφάλιση
    • Αγγελίες
    • Λεξικό
  • ΠΡΟΪΟΝΤΑ
    • Σύνταξη
    • Υγεία
    • Περιουσία
    • Αυτοκίνητο
    • Bancassurance
    • Τραπεζικά
    • Λοιποί Κλάδοι
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΓΟΡA
    • Ασφαλιστικές Εταιρείες
    • Θεσμικοί Φορείς
      • Ενώσεις - Σύλλογοι - Οργανισμοί - Διεύθυνση Εποπτείας
      • Διεθνείς Οργανισμοί
    • Φορείς Υγείας
    • Νομοθεσία
    • Μελέτες / Στατιστικά
    • Οικονομικά Αποτελέσματα
    • Άλλοι φορείς
      • Επιμελητήρια
      • ΕΦΚΑ - Ασφαλιστικά Ταμεία
      • Εφορίες
      • ΟΤΑ
      • Υπουργεία
  • ΑΠΟΨΕΙΣ
    • Άρθρα
    • Αρθρογράφοι
    • Βήμα Αναγνωστών
    • Ψηφοφορίες
  • Αρχική
  • Επικαιρότητα

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Ηλίας Τσακίρης: Η περίοδος χαμηλών ασφαλίστρων φτάνει στο τέλος της!
Nextdeal newsroom
Nextdeal newsroom,
27/2/2018 - 10:21
  • facebook
  • twitter
  • linkedin

Ηλίας Τσακίρης: Η περίοδος χαμηλών ασφαλίστρων φτάνει στο τέλος της!

Nextdeal newsroom, 27/2/2018
  • facebook
  • twitter
  • linkedin

Για δεύτερη συνεχή χρονιά, η Capital Link διοργάνωσε στην Κύπρο το Ετήσιό της Cyprus Shipping Forum στη Λεμεσό με μοναδική επιτυχία και με συμμετοχή που ξεπέρασε τα 400 άτομα, συνεχίζοντας τη μεγάλη επιτυχία που σημείωσε το πρώτο Συνέδριο πέρυσι.

Στο Συνέδριο συζητήθηκαν οι πρόσφατες εξελίξεις και τάσεις στις ναυτιλιακές, χρηματοπιστωτικές και κεφαλαιακές αγορές, θέματα που αφορούν τις γεωπολιτικές εξελίξεις, καθώς και την τεχνική και εμπορική διαχείριση του στόλου. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος για συμμόρφωση με το νέο περιβαλλοντολογικό κανονιστικό πλαίσιο καθώς επίσης στην εφαρμογή και αντίκτυπο καινοτόμων τεχνολογιών αλλά και τη ναυτασφάλιση.

Ειδικότερα στη  συζήτηση με θέμα "Ναυτιλιακή Ασφάλιση και Αντασφάλιση: Πού οδεύει;" (Marine Insurance & Reinsurance – Where is it Heading?) συμμετείχαν οι κ.κ. Ilias Tsakiris, CEO and Manager – American Hellenic Hull Insurance Company Ltd, Costas Th. Joannides, CEO – Marsh Cyprus και Stephen Cooper, CEO – Fourth Insurance Office. Το πάνελ συντόνισε ο κ. Loucas Hamatsos, CEO – Olympia Ocean Carriers Ltd.

O κ. Loucas Hamatsos, CEO – Olympia Ocean Carriers Ltd. τόνισε ότι: “Η αγορά της ναυτιλιακής ασφάλισης στέλνει αντικρουόμενα μηνύματα στους πλοιοκτήτες, παρ’ όλα αυτά όμως, εκείνοι θα πρέπει να συνεχίσουν να εξερευνούν τις επιλογές τους για ανταγωνιστική κάλυψη των συμβατικών επιχειρησιακών κινδύνων. Συμβουλεύω επίσης τους πλοιοκτήτες να λάβουν υπόψη τους ψηφιακούς κινδύνους, καθώς, όπως ήδη αναφέρθηκε, απειλούν τη βιομηχανία της ναυτιλίας στο σύνολό της.“

O κ. Ilias Tsakiris, CEO and Manager – American Hellenic Hull Insurance Company Ltd ανέλυσε την υφιστάμενη κατάσταση της ναυτασφαλιστικής αγοράς και εξέφρασε την άποψη ότι η περίοδος χαμηλών ασφαλίστρων ίσως φθάνει στο τέλος της – τουλάχιστον προσωρινά.Ειδικότερα, αναφέρθηκε στο πως τα πρόσφατα ακραία καιρικά φαινόμενα επηρέασαν τα μοντέλα τιμολόγησης των ναυτασφαλιστών και αναρωτήθηκε αν οι τυφώνες Harvey, Irma και Maria υπήρξαν “δώρο εξ’ ουρανού”, το οποίο επιτρέπει στους ναυτασφαλιστές να αναχαιτίσουν την καθοδική πορεία των ασφαλίστρων. Τέλος, υποστήριξε ότι οι κίνδυνοι κυβερνοχώρου και η προστασία από αυτούς εξελίσσονται σε μείζον ζήτημα, το οποίο δεν πρέπει να αγνοηθεί. Συγκεκριμένα επισήμανε: “Οι κίνδυνοι κυβερνοχώρου είναι υπαρκτοί και επικείμενοι. Ωστόσο, επειδή οι κίνδυνοι αυτοί είναι ένα νέο φαινόμενο και δεν υπάρχουν παρά μόνο ελάχιστα ιστορικά στοιχεία, η αξιολόγηση και η τιμολόγηση αυτών αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες προκλήσεις που αντιμετωπίζει η ασφαλιστική βιομηχανία σήμερα.”

O κ. Costas Th. Joannides, CEO – Marsh Cyprus τόνισε ότι:

1. Η πρώτη ερώτηση που θα θέσω ως συντονιστής αφορά τη κατεύθυνση προς την οποία οδεύει ο ασφαλιστικός κλάδος.

Από τη δική μας οπτική γωνία, ως ασφαλιστικοί πράκτορες και σύμβουλοι κινδύνων, παρατηρούμε ότι:

α. Εξακολουθεί να υπάρχει πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα.
β. Οι όμιλοι προστασίας και αποζημιώσεως είναι εξαιρετικά εύρωστοι οικονομικά.
γ. Θα υπάρξουν ενοποιήσεις στον ασφαλιστικό τομέα.
δ. Πολλοί ασφαλιστές εγκαταλείπουν τη μονογραμμική πολιτική.

NEWSLETTER

Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα.

2. Σε συνέχεια της πρώτης ερώτησης, είναι εμφανές πως οι όμιλοι προστασίας και αποζημιώσεως ευνοούνται από τις γενικές αυξήσεις, τις αμοιβαίες επιστροφές μετρητών και τις απομειώσεις. Αντίθετα, τα πράγματα στην ασφάλιση σκαφών είναι πιο δύσκολα. Ποιες είναι οι κινητήριες δυνάμεις του φαινομένου αυτού; Πιστεύω ότι χρειάζεται μια εξήγηση για να κατανοήσουν οι πλοιοκτήτες τούτο το παράδοξο.

α. Είναι σαφές πως οι όμιλοι προστασίας και αποζημιώσεως έχουν πλεόνασμα αποθεμάτων.
β. Η υπερβολική αντίδραση των ασφαλιστών σκαφών και μηχανημάτων ξεκίνησε από το Λονδίνο και εξαπλώθηκε στη Σκανδιναβία.
γ. Συνολικά, οι ασφαλιστές έχουν στηρίξει τους πλοιοκτήτες/πελάτες, με τις τιμές να βρίσκονται σε ανταγωνιστικά επίπεδα κατά γενική ομολογία.
δ. Από την εμπειρία μας τους τελευταίους μήνες προκύπτει ότι οι ασφαλιστές δεν σκληραίνουν τη στάση τους, αλλά είναι πιο αυστηροί ως προς τους συντελεστές που σχετίζονται με την απόδοση. Με λίγα λόγια επιβάλουν υψηλότερες τιμές όπου απαιτείται.

3. Ασκείται πίεση όσον αφορά τα ακάλυπτα ποσά στις ναυτιλιακές κατηγορίες. Θα πρέπει οι πλοιοκτήτες να τα αυξήσουν ή να τα προστατέψουν με κάθε κόστος; Παρέχονται επαρκή κίνητρα από τους ασφαλιστές για να γίνει αυτό;

α. Η σταθερή μας πρόταση για τους πελάτες μας είναι να μην δεχθούν υψηλότερα ακάλυπτα ποσά, καθώς είναι μια πτυχή της κάλυψης που δύσκολα μπορεί να αλλάξει μελλοντικά.
β. Φυσικά μπορεί να συζητηθεί η αποδοχή υψηλότερων παρακρατήσεων (1-10 εκατομμύρια δολάρια), και αν συμφέρει ως προς τη συνολική μείωση του κόστους, τότε καλούμε τους πελάτες μας να το σκεφτούν.

4. Οι ψηφιακοί κίνδυνοι αυξάνονται σε όλους τους κλάδους, ωστόσο η επίθεση που δέχθηκε η Maersk καταδεικνύει τις προεκτάσεις σε ναυτιλιακό επίπεδο. Θα πρέπει οι πλοιοκτήτες να επενδύσουν σε προληπτικά μέτρα (συμβούλους και συστήματα ασφαλείας) ή σε μια ασφαλιστική λύση, με τις επιλογές να είναι προς το παρόν περιορισμένες; Θα πρέπει οι ασφαλιστές να απορροφήσουν τον κίνδυνο, κάτι το οποίο θεωρούμε μια λογική επέκταση της υπάρχουσας κάλυψης, τουλάχιστον στα σκάφη και στα μηχανήματα;

α. Οι ψηφιακοί κίνδυνοι είναι επίκαιρο θέμα.
β. Πριν μερικά χρόνια συζητάγαμε σε θεωρητικό επίπεδο. Σήμερα, με βάση τις επιθέσεις που έχουν γίνει, είναι πλέον πραγματικότητα και καλούμε τους πελάτες μας τουλάχιστον να εξετάσουν ενδεχόμενη ασφάλιση.
γ. Ορισμένες καλύψεις πρέπει να επεκταθούν και στη συνέχεια να επικαλυφθούν από κάποια νέα πολιτική ώστε να συμπληρωθούν τα κενά.
δ. Αυτή τη στιγμή κάποια προϊόντα καλύπτουν τυχόν κινδύνους στη ξηρά, αλλά όχι τους κινδύνους στη θάλασσα συμπεριλαμβανομένης της ενδεχόμενης ζημίας.

5. Με τη διεθνή ασφαλιστική αγορά να επεκτείνεται στο ναυτιλιακό κλάδο, φαίνεται πως οι επιλογές πληθαίνουν. Πώς πιστοποιείται η αξία και η ποιότητα στην αγορά, και πως αυτό επηρεάζει τις συνεργασίες που θα προκύψουν;

α. Μπορώ να μιλήσω μόνο για την διαδικασία που ακολουθούμε στη Marsh.
β. Έχουμε μια επιτροπή ασφαλείας που πραγματοποιεί διαρκείς ελέγχους.
γ. Επιλέγουμε ασφαλιστικές εταιρείες με υψηλή αξιολόγηση, όντας πιο «χαλαροί» μόνο σε περιπτώσεις αλληλασφαλιστικών.
δ. Δεν εξετάζουμε τίποτε αν η προτεινόμενη ασφάλεια δεν εγκριθεί πρώτα από τα συστήματά μας.
ε. Η διαδικασία αξιολόγησης δεν περιορίζεται στη χρηματοοικονομική δυνατότητα, αλλά λαμβάνονται υπόψη παράμετροι όπως η αποτελεσματικότητα σε διαδικασίες διακανονισμών.

O κ. Stephen Cooper, CEO – Fourth Insurance Office τόνισε ότι: “Συγκεκριμένα όσον αφορά την αγορά διαχείρισης παθητικού: Αν και η χωρητικότητα παραμένει άφθονη και ο ανταγωνισμός στην αγορά συνεχίζεται, η αποδοτικότητα των μεταφορέων έχει μειωθεί λόγω αυξημένης ζημίας, μερικώς εξαιτίας κάποιων πρωτοβουλιών από ακτιβιστές. Παρατηρείται μια ανοδική τάση στις ανανεώσεις, ειδικά για τις εταιρείες που εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν πρόβλημα ρευστότητας. Μπορούμε να «μάθουμε» από τις κεφαλαιακές αγορές όπου οι αυξανόμενες τιμές προβλέπεται να μειώσουν τις κεφαλαιακές εισροές με αποτέλεσμα την επιβράδυνση της αύξησης σε χωρητικότητα. Τέλος, οι ψηφιακοί αγοραστές στη ναυτιλία θα διαθέτουν περισσότερες επιλογές.”

Το Capital Link Cyprus Shipping Forum είναι ένα Διεθνές Ναυτιλιακό Συνέδριο που διεξάγεται στην Κύπρο και προσελκύει ανώτατα στελέχη της διεθνούς ναυτιλιακής, χρηματοπιστωτικής αγοράς και επενδυτικής κοινότητας από το εξωτερικό, που έχουν τη μοναδική ευκαιρία να συναντήσουν και να ανταλλάξουν απόψεις με τους Κυπρίους ομολόγους τους. Όλοι οι σημαντικοί παράγοντες της Κυπριακής Ναυτιλιακής Κοινότητας υποστήριξαν το Συνέδριο με την ενεργό συμμετοχή τους, συμπεριλαμβανομένων σημαντικών εκπροσώπων της Διεθνούς και Κυπριακής Πλοιοκτησίας, της Κυπριακής Κυβέρνησης, Διαχειριστών πλοίων, Τραπεζιτών, Χρηματοδοτών, Ασφαλιστών, Ναυλωτών, Παρόχων Τεχνολογικών Υπηρεσιών και άλλων σημαντικών παραγόντων του ναυτιλιακού κλάδου.

Όλες οι ομιλίες, παρουσιάσεις, φωτογραφίες και βίντεο των ομιλητών θα είναι διαθέσιμες στην ιστοσελίδα του Συνεδρίου:
http://forums.capitallink.com/shipping/2018cyprus/index.html 

Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
  • TAGS:
  • ασφάλιστρα

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

  • Πότε το ασφάλισμα θεωρείται εισόδημα;
    Nextdeal newsroom, 7/2/2018

    Πότε το ασφάλισμα θεωρείται εισόδημα;

  • Ποιοι παράγοντες καθορίζουν τα ασφάλιστρα ενός συμβολαίου αυτοκινήτου;
    Μέντωρ Διαμεσολαβητής, 29/1/2018

    Ποιοι παράγοντες καθορίζουν τα ασφάλιστρα ενός συμβολαίου αυτοκινήτου;

  • Αυξήσεις στα ασφάλιστρα δείχνει ο δείκτης ζημιών στο κλάδο αυτοκινήτου

    Αυξήσεις στα ασφάλιστρα δείχνει ο δείκτης ζημιών στο κλάδο αυτοκινήτου

    Αυξήθηκε ο δείκτης ζημιών του κλάδου αυτοκινήτου στο 66,1% για το 2016 έναντι του 62,4% το 2015, σύμφωνα με τα...
    Nextdeal newsroom, 20/12/2017 - 10:26 20/12/2017
  • Πάνω από 400 εκατ. ευρώ τα έσοδα του δημοσίου από τον φόρο ασφαλίστρων

    Πάνω από 400 εκατ. ευρώ τα έσοδα του δημοσίου από τον φόρο ασφαλίστρων

    Στα 408 εκατ. ευρώ ανήλθαν οι εισπράξεις από το φόρο ασφαλίστρων που κατεβλήθη το 2016 σύμφωνα με τα στοιχεία του...
    Nextdeal newsroom, 22/11/2017 - 12:04 22/11/2017

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Ανάλυση Εθνικής Τράπεζας: Η διεθνής αβεβαιότητα αναμετράται με τις αντοχές του ελληνικού επιχειρείν
12:34 Ανάλυση Εθνικής Τράπεζας: Η διεθνής αβεβαιότητα αναμετράται με τις αντοχές του ελληνικού επιχειρείν
  • 11:37 ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Ξεκινά κάλυψη η Mediobanca, βλέπει τιμή στόχο €28,80 - Η κορυφαία ιταλική επενδυτική τράπεζα εκτιμά ότι η μετοχή έχει περιθώριο ανόδου 45%
  • 10:50 Υποχρεωτικότητα: Crash test για τον ασφαλιστικό κλάδο
  • 10:35 Μελέτη AON: Tα τρία επίπεδα συνταξιοδοτικής επάρκειας στην Κύπρο
  • 10:15 Η αντιμετώπιση των παγκόσμιων προκλήσεων στο γεύμα της Εθνικής Τράπεζας με την αντιπροσωπεία του πανεπιστημίου του Yale που επισκέφθηκε την Ελλάδα
  • 10:08 Φορολογικές δηλώσεις: Πώς να αποφύγετε τον φόρο για ανείσπρακτα ενοίκια
  • 10:00 Διακοπές: Ποια είναι τα δικαιώματα μας όταν «κλείνουμε» κάποιο κατάλυμα
  • 09:35 Επιστροφή ενοικίου: Θα χρειαστούν περίπου 5 εκατ. τροποποιητικές δηλώσεις καταγγέλλουν οι λογιστές
  • 09:30 Μεγάλη έρευνα του «Nextdeal» Υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτων και επιχειρήσεων: Πώς οι εταιρείες εφαρμόζουν την υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτων - Τι αλλάζει στην ασφαλιστική αγορά, οι υποχρεώσεις των οδηγών και οι εξαιρέσεις
  • 09:09 Οι «αρκούδες» δεν ήλθαν στις αγορές, «ταύροι» στα ελληνικά ομόλογα, το κόστος του πολέμου για την Ελλάδα, το σύνθημα του Μητσοτάκη, ο Τέλης, ο Ιβάν και η Θύρα 4
  • 09:00 Χρόνος και Κίνδυνος! Οι δύσκολες αποφάσεις που πρέπει να λαμβάνουν οι ασφαλιστές για λογαριασμό των πελατών τους!
  • 15:35 2ο ΣΦΕΕ Summit: Η Ελλάδα στο Επίκεντρο για ένα Βιώσιμο Σύστημα Υγείας
  • 15:21 Φωτιά στο Γραμματικό: Εντολή για προληπτική απομάκρυνση από Άνω Σούλι και Μαραθώνα - Ενισχύονται και τα εναέρια μέσα
  • 14:40 Σαφάρι για ανασφάλιστα αυτοκίνητα - Πρόστιμα έως 1.000 ευρώ για τους παραβάτες
  • 14:22 Οικονομία της Μακροζωίας: Η Αθήνα στο προσκήνιο του παγκόσμιου διαλόγου
  • 14:10 Πειραιώς: Στηρίζει τη νέα γενιά με το πρόγραμμα «Youth’s Financial Literacy» - Από το σχολείο στην οικονομική αυτονομία
  • 14:02 Εθνική Τράπεζα: Σε ανοδική τροχιά το ΑΕΠ το 1o τρίμηνο του 2025, παρά την απροσδόκητη υποχώρηση των επενδύσεων
  • 13:56 Η Bayer Ελλάς συνεχίζει σταθερά το ταξίδι της δίπλα στην Ομάδα Αιγαίου, υποστηρίζοντας την ισότιμη πρόσβαση για όλους
  • 13:45 CNP Ζωής: Για τις στιγμές που χρειάζεσαι στήριξη, υπάρχει πρόβλεψη!
  • 13:27 Από σήμερα η δωρεάν αποστολή Φαρμάκων Υψηλού Κόστους «Κατ’ Οίκον». Πώς θα ενταχθείτε στο πρόγραμμα!
ΔΕΙΤΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

ΔΗΜΟΦΙΛΕΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

  1. 12/6 Οργανωτικές αλλαγές στην NN Hellas
  2. 12/6 Μεγάλη έρευνα του Nextdeal - Πώς οι ασφαλιστικές εταιρείες εφαρμόζουν την υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτων
  3. 11/6 Το «προσκλητήριο» του Αλέξη, η…αμνησία και τα «μαχαίρια» της Ζωής, η νέα «ψήφος» στις ελληνικές τράπεζες, η Λάτση στην…Αττική Οδό και ο Παπαστράτος ο καλύτερος εργοδότης
  4. 13/6 Στην Αθήνα η Διοίκηση του Ομίλου Generali για την παρουσίαση της νέας στρατηγικής Lifetime Partner 27
  5. 11/6 Απεβίωσε σε ηλικία 107 ετών ο καθηγητής Γεώργιος Δαΐκος
  6. 16/6 Οι «βόμβες» στην ελληνική οικονομία, η μεγάλη ανησυχία της κυβέρνησης, η «ιστορική» απόφαση του ΣτΕ και η ηγετική παρουσία της Aktor στη Ρουμανία
  7. 10/6 Κ. Μητσοτάκης για νέο ΚΟΚ: Το 40% των νεκρών στα τροχαία είναι με μηχανή και το 25% δεν φορούσε ζώνη - Δεν θα συνθηκολογήσουμε με το χάος

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΣΧΟΛΙΑ

Config Page Gr

Διεύθυνση: Φιλελλήνων 3, 10557
Σύνταγμα, Αθήνα
Τηλέφωνο: 210 3229394 Fax: 210 3257074 Email: [email protected]

NEWSLETTER

Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα.

FOLLOW US

  • Facebook
  • Instagram
  • Linkedin
  • YouTube

QUICK LINKS

  • ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΕΜΑΣ
  • ΕΚΔΟΣΕΙΣ
  • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

© 2018 Nextdeal.gr

  • Όροι Χρήσης
  • Πολιτική Απορρήτου
  • Newsletter
  • Like Us on
    Facebook

  • Follow Us on
    Twitter

  • Follow Us on
    Instagram

  • Follow Us on
    LinkedIn

  • Subscribe on
    YouYube