Χάος επικρατεί στη ναυτασφαλιστική αγορά - με ορισμένους underwriters να γυρίζουν την πλάτη στις ρωσικές επιχειρήσεις, ενώ κάποιο άλλοι διαβλέπουν μια ευκαιρία, επισημαίνουν εφοπλιστές και brokers στο TradeWinds.

Η ταχέως μεταβαλλόμενη εικόνα φάνηκε καλύτερα από την Hellenic War Risks -βασικό πάροχο κάλυψης των Ελλήνων ιδιοκτητών- η οποία σταμάτησε να παρέχει κάλυψη στη Ρωσία την περασμένη εβδομάδα, μόνο για να άρει την απόφασή της τη Δευτέρα.

Πηγές της αγοράς αναφέρουν ότι υπάρχει ακόμη διαθέσιμη κάλυψη, αλλά έχει κόστος, και όχι μόνο εξαιτίας της εκτόξευσης των ασφαλίστρων, που αναφέρεται ότι φτάνουν το 5% της αξίας ενός σκάφους στη Μαύρη Θάλασσα, στον απόηχο της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία.

«Μπορείτε ακόμα να ληφθεί κάλυψη, αλλά ορισμένοι underwriters δεν θα το κάνουν εφάπαξ, θέλουν επίσης να διαπραγματευτούν μια συμφωνία για περαιτέρω κάλυψη», υποστήριξε ένας μεσίτης.

Πηγές της ασφαλιστικής αγοράς του Λονδίνου δήλωσαν ότι αρκετοί hull underwriters έχουν ειδοποιήσει ότι δεν θα ανανεωθούν οι καλύψεις των συνδεδεμένων με τη Ρωσία πλοίων, καθώς κορυφαίες ειδικές ασφαλιστικές εταιρίες αποχωρούν από την αγορά.

Παγκόσμιοι ασφαλιστικοί γίγαντες, συμπεριλαμβανομένων των Swiss Re, Allianz, Zurich, Hannover Re και Generali, δήλωσαν ότι δεν θα ασφαλίσουν ούτε θα ανανεώσουν την ασφάλιση σε επιχειρήσεις που σχετίζονται με τη Ρωσία. Οι τρεις μεγαλύτερες μεσιτικές, η Marsh, η Aon και η WTW, έκλεισαν επίσης τις δραστηριότητές τους στη Ρωσία.

Σημειώνεται επίσης, ότι το Ρωσικό Ναυτιλιακό Μητρώο απέσυρε τη συμμετοχή του στη Διεθνή Ένωση Νηογνωμόνων (IACS). Πολλά συμβόλαια ναυτασφάλισης απαιτούν πιστοποίηση ασφάλειας από μέλος του IACS. Παρόλο που πολλά ρωσικά πλοία μπορούν να στραφούν στην εγχώρια αγορά τους για κάλυψη, οι κύριοι ρωσικοί πάροχοι ναυτασφαλίσεων αντασφαλίζονται κυρίως στο Λονδίνο, όπου οι κορυφαίες εταιρίες αρνούνται νέες επιχειρηματικές δραστηριότητες.

Η εικόνα περιπλέκεται από την απόσυρση των υπηρεσιών ταξινόμησης από το Lloyd’s Register και το ABS σε ρωσικά πλοία και εταιρίες, γεγονός που ανοίγει ερωτήματα σχετικά με το εάν οι Protection & Indemnity ασφαλιστικές μπορούν να συνεχίσουν να παρέχουν κάλυψη σε ρωσικά πλοία που ανήκουν στις δύο εταιρίες. Κατ' αρχήν, η κάλυψη δεν θα ισχύει πλέον, αλλά τα P&I clubs μπορούν να συνεχίσουν να την παρέχουν βάσει διακριτικής ευχέρειας. Σύμφωνα με το TradeWinds, τα P&I clubs που προσέγγισε ήταν απρόθυμα να δώσουν μια οριστική απάντηση σχετικά με το εάν μπορεί να συνεχιστεί η κάλυψη για ρωσικά πλοία που δεν καλύπτονται πλέον από μέλος του IACS.

Η Norway's Gard, η οποία είναι ένα από τις πολλά P&I clubs που παρέχουν ασφαλιστικές υπηρεσίες στη ρωσική Sovcomflot, δήλωσε: «Σαν γενική αρχή, δεν παρέχουμε κάλυψη για πλοία που δεν διαθέτουν πιστοποίηση κατηγορίας. Ωστόσο, τέτοιες περιπτώσεις θα αντιμετωπίζονται πάντα μεμονωμένα, ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες και τις περιστάσεις της κάθε περίπτωσης».

Η DNV -ο μεγαλύτερος νηογνώμονας που καλύπτει τον στόλο της Sovcomflot- δήλωσε ότι δεν θα δεχτεί νέες εργασίες, αλλά δεν έχει αποσυρθεί πλήρως από τη Ρωσία.

Τα κορυφαία στελέχη του Διεθνούς Ομίλου P&I Clubs συναντήθηκαν πρόσφατα στο Λονδίνο και δημιούργησαν μια επιτροπή για να εξετάσει τα ζητήματα γύρω από τον πόλεμο στην Ουκρανία. «Η κατάσταση Ρωσίας-Ουκρανίας ήταν στην ημερήσια διάταξη και έχουμε σχηματίσει μια ξεχωριστή ομάδα εργασίας», δήλωσε ο πρόεδρος του Διεθνούς Ομίλου Paul Jennings. «Η ομάδα σωματικών βλαβών εντός του Διεθνούς Ομίλου είναι πολύ απασχολημένη με το θέμα αυτό γιατί αποτελεί επίσης ένα ανθρωπιστικό ζήτημα και δίνουμε μεγάλη προσοχή» είπε.