Σε 13 ανέρχονται οι εταιρείες-μέλη του Επικουρικού Κεφαλαίου που δραστηριοποιούνται στη χώρα μας με καθεστώς Ελεύθερη Παροχής Υπηρεσιών, σύμφωνα με τον ιστότοπο του Επικουρικού, στην πράξη όμως είναι μόλις εννέα, καθώς δυο (Qudos, Elite) έχουν αναστείλει τη λειτουργία τους, ενώ μία άλλη (Euroins) αναβάθμισε την παρουσία της σε υποκατάστημα και η τέταρτη (AmTrust) αποχώρησε από την ευρωπαϊκή και συνεπώς την ελληνική αγορά.

Παράλληλα το μερίδιο αγοράς των «ΕΠΥ» στην ελληνική αγορά ασφάλισης αυτοκινήτου φαίνεται -σύμφωνα με πληροφορίες- να έπεσε κάτω από 10% και βρίσκεται κοντά στο 9,5%, ενώ πριν από ένα χρόνο ήταν κοντά στο 11%.

Η αναστολή λειτουργίας ορισμένων εταιρειών φαίνεται να έπαιξε το ρόλο της για αυτή τη μείωση της παρουσίας τους. Πάντως αυτή τη στιγμή η αποτελεσματική εποπτεία της λειτουργίας μίας εταιρείας «ΕΠΥ» είναι από τα βασικά προβλήματα της ευρωπαϊκής ασφαλιστικής αγοράς.

Η Insurance Europe έχει διαμορφώσει ειδική Ομάδα Εργασίας για το θέμα αυτό, στην οποία συμμετέχει και η ΕΑΕΕ, ενώ και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εισηγείται μέτρα για την αντιμετώπιση του προβλήματος μέσω της τροποποίησης της Ευρωπαϊκής Οδηγίας Αυτοκινήτων, που είναι σήμερα σε διαβούλευση. Όλοι τώρα αναγνωρίζουν ότι είναι αναγκαία η λήψη προληπτικών μέτρων για να μη «φεσώνονται» καταναλωτές σε μία χώρα από εταιρεία που έχει την έδρα της σε άλλη χώρα. Το ερώτημα είναι αν τα μέτρα θα είναι αρκούντως αποτελεσματικά.