Λάμπρος Καραγεώργος
Ο Λάμπρος Καραγεώργος, δημοσιογραφεί για 30 χρόνια, είναι μέλος της ΕΣΗΕΑ, και παρακολουθεί πάνω από 26 χρόνια το ασφαλιστικό ρεπορτάζ.
Εργάζεται στα «ΝΕΑ» και στον «Οικονομικό Ταχυδρόμο» στο ναυτιλιακό και τουριστικό ρεπορτάζ, ενώ στο παρελθόν συνεργάζονταν με την «Ναυτεμπορική» και την εφημερίδα «Κέρδος».
Έχει παρακολουθήσει επίσης τα ρεπορτάζ υγείας, ενεργειακό, ανάπτυξης και τραπεζικό.
Άρθρα
Λεφτά υπάρχουν για ασφαλιστικά προϊόντα συνδεδεμένα με επενδύσεις
Λεφτά υπάρχουν για ασφαλιστικά προϊόντα συνδεδεμένα με επενδύσεις
«Μύλος» στην Ευρώπη με τις ασφαλιστικές εταιρείες Ελεύθερης Παροχής Υπηρεσιών!
«Μύλος» στην Ευρώπη με τις ασφαλιστικές εταιρείες Ελεύθερης Παροχής Υπηρεσιών!
Η κινηματογραφική εκδήλωση των 30 χρόνων του ΠΣΣΑΣ!
Η κινηματογραφική εκδήλωση των 30 χρόνων του ΠΣΣΑΣ!
Η πώληση της Εθνικής Ασφαλιστικής και ο κωδικός «Penelope»
Η πώληση της Εθνικής Ασφαλιστικής και ο κωδικός «Penelope»
11 Νοεμβρίου: Πόσο αναδεικνύεται η ανθρώπινη ανάγκη της ασφάλισης;
11 Νοεμβρίου: Πόσο αναδεικνύεται η ανθρώπινη ανάγκη της ασφάλισης;
Ποιες ασφαλιστικές αύξησαν τις πωλήσεις τους το 2015; Τι δείχνουν τα αποτελέσματα 37 εταιριών που παρουσιάζει το NextDeal!
Ποιες ασφαλιστικές αύξησαν τις πωλήσεις τους το 2015; Τι δείχνουν τα αποτελέσματα 37 εταιριών που παρουσιάζει το NextDeal!
Επανεξετάζεται η τιμολογιακή πολιτική στον κλάδο αυτοκινήτου. Μία ανάλυση που θα συζητηθεί!
Επανεξετάζεται η τιμολογιακή πολιτική στον κλάδο αυτοκινήτου. Μία ανάλυση που θα συζητηθεί!
Ο Γιώργος Κώτσαλος και η ασφαλιστική αγορά!
Ο Γιώργος Κώτσαλος και η ασφαλιστική αγορά!
Ο κλάδος ασφάλισης αυτοκινήτου και ο μάγος Χουντίνι…
Ο κλάδος ασφάλισης αυτοκινήτου και ο μάγος Χουντίνι…
Οι δέκα μεγαλύτεροι ασφαλιστικοί όμιλοι της χώρας με βάση την παραγωγή ασφαλίστρων. Ποιοι κέρδισαν ποιοι έχασαν σε σύγκριση με το 2011;
Οι δέκα μεγαλύτεροι ασφαλιστικοί όμιλοι της χώρας με βάση την παραγωγή ασφαλίστρων. Ποιοι κέρδισαν ποιοι έχασαν σε σύγκριση με το 2011;
Άκυρα τα συμβόλαια της Enterprise από τις 26 Οκτωβρίου και μετά
Άκυρα τα συμβόλαια της Enterprise από τις 26 Οκτωβρίου και μετά
Σκληρές διαπραγματεύσεις για την Enterprise-Οι ασφαλισμένοι θύματα για μια ακόμη φορά μιας ανορθόδοξης εποπτικής πολιτικής για τις εταιρείες ΕΠΥ!
Σκληρές διαπραγματεύσεις για την Enterprise-Οι ασφαλισμένοι θύματα για μια ακόμη φορά μιας ανορθόδοξης εποπτικής πολιτικής για τις εταιρείες ΕΠΥ!
Η επέτειος της Ασπίδας και τα διδάγματα για το σήμερα
Η επέτειος της Ασπίδας και τα διδάγματα για το σήμερα
Κάποιοι είναι έτοιμοι να αυξήσουν τα ασφάλιστρα στο αυτοκίνητο!
Κάποιοι είναι έτοιμοι να αυξήσουν τα ασφάλιστρα στο αυτοκίνητο!
Προχωρεί η ΕΑΕΕ στη δημιουργία νέου Επαγγελματικού Ταμείου
Προχωρεί η ΕΑΕΕ στη δημιουργία νέου Επαγγελματικού Ταμείου
ΦΙΛΙΚΟΣ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ: Υποχρεωτική συμμετοχή όλων των εταιρειών; Γιατί όχι; Ο ρόλος της κ. Σεληνιωτάκη!
ΦΙΛΙΚΟΣ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ: Υποχρεωτική συμμετοχή όλων των εταιρειών; Γιατί όχι; Ο ρόλος της κ. Σεληνιωτάκη!
Πότε θα ανεβούν τα ασφάλιστρα αυτοκινήτου;
Πότε θα ανεβούν τα ασφάλιστρα αυτοκινήτου;
Ασφαλισμένο το ταχύπλοο που προκάλεσε την τραγωδία στην Αίγινα-Ποια τα όρια ασφαλιστικής κάλυψης!
Ασφαλισμένο το ταχύπλοο που προκάλεσε την τραγωδία στην Αίγινα-Ποια τα όρια ασφαλιστικής κάλυψης!
Τι συμβαίνει με το «enterpriseinsuranceclaim.com»;
Τι συμβαίνει με το «enterpriseinsuranceclaim.com»;
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο: Ποιος φέρει την ευθύνη όταν το όχημα χωρίς οδηγό προκαλέσει ατύχημα;
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο: Ποιος φέρει την ευθύνη όταν το όχημα χωρίς οδηγό προκαλέσει ατύχημα;
Τράπεζα της Ελλάδος: Γιατί οι ασφαλιστικές είναι παράγοντας σταθερότητας
Τράπεζα της Ελλάδος: Γιατί οι ασφαλιστικές είναι παράγοντας σταθερότητας
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Μπορεί ένα αυτοκίνητο να «πει ψέματα»;
ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΑΣΦAΛΙΣΗ